问题描述

问题：计算电机气隙、检验当前零件尺寸公差设计是否合理。

报告说明

通过对数据分析发现：

前、后端轴承的游隙及前、后端轴承位置的同轴度、止口配合导致转轴相对于水平方向有一个角度，而转子装配在转轴上，则转子相对于水平方向也会有一个角度，该角度会使电机气隙分布不均匀。

因此，尺寸链计算过程中，需要计算的参数如下：

1、转子与定子前端间隙；

2、转子与定子后端间隙。》》》推荐阅读：基于DTAS的电机装配尺寸链分析计算

建立尺寸链——定子与转子前端间隙

仿真计算——定子与转子前端间隙

由仿真计算可知，转子前端与定子间隙满足电机气隙技术要求的概率为44.61%。

优化分析

定子与转子前端、转子后端间隙不一致。由计算结果可知，定子与转子前端尺寸变化范围是定子与转子后端尺寸变化范围的一个子集，因此只需要优化定子与转子后端间隙合格率。

优化合格率：

1、从计算结果中找出贡献度较大的环进行公差调整；

2、调整技术要求。》》》推荐阅读：DTAS仿真分析原理和方法

公差调整中需要考虑零件加工水平

注：调整后的尺寸公差待确定，需再讨论

电机气隙技术要求：0.7~0.8

公差调整之后，仿真计算结果从45.49%提高到71.3%

当合格率为99.98%时，技术要求需要调整为0.71~0.92。